{"id":6030,"date":"2022-10-27T15:01:09","date_gmt":"2022-10-27T18:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/radioparquecde.com\/?p=6030"},"modified":"2022-10-27T15:01:11","modified_gmt":"2022-10-27T18:01:11","slug":"asfaltan-calzada-del-puente-de-la-integracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioparquecde.com\/index.php\/2022\/10\/27\/asfaltan-calzada-del-puente-de-la-integracion\/","title":{"rendered":"Asfaltan calzada del Puente de la Integraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

El mi\u00e9rcoles 26 de octubre se iniciaron los trabajos de colocaci\u00f3n de capa asf\u00e1ltica sobre la calzada del Puente de la Integraci\u00f3n Paraguay-Brasil, financiado por Itaipu Binacional. Este procedimiento durar\u00e1 de 4 a 5 d\u00edas, de acuerdo con el comportamiento del clima. Asimismo, prosiguen las dem\u00e1s tareas de terminaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n\n\n\n

El asesor de la Direcci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de la entidad, ingeniero P\u00e1nfilo Ben\u00edtez, explic\u00f3 que para los trabajos se est\u00e1 utilizando mezcla caliente que se compacta con vibraciones. \u201cLo extraordinario es la compactaci\u00f3n din\u00e1mica que es con vibraci\u00f3n, muy fuerte; pero es la forma en la que se debe hacer una carpeta asf\u00e1ltica sobre una base r\u00edgida que es el hormig\u00f3n, entonces se compacta vibrando esa capa asf\u00e1ltica\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Coment\u00f3 que se aplicar\u00e1n dos capas sobre la calzada para que se compacte bien la mezcla. Sobre el punto, dijo que en el primer d\u00eda de trabajo se complet\u00f3 media calzada del puente con la primera capa; posteriormente se colocar\u00e1 la carpeta rodadura. \u201cEste trabajo es r\u00e1pido, se terminar\u00e1 una capa en aproximadamente dos d\u00edas, si el clima ayuda ser\u00edan 4 o 5 d\u00edas de trabajo en total, con la terminaci\u00f3n de la carpeta asf\u00e1ltica, la parte de la loza de aproximaci\u00f3n y los detalles del asfaltado que deben llevar en la junta, dilataci\u00f3n y dem\u00e1s\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Con relaci\u00f3n al avance general de la obra, el Ing. Ben\u00edtez indic\u00f3 que se encuentra a buen tiempo y en la \u00faltima etapa. Expres\u00f3 que para noviembre se prev\u00e9 instalar las barandas de seguridad y tambi\u00e9n realizar la prueba de carga, ensayo de vital importancia porque determinar\u00e1 el buen funcionamiento de la superestructura que conectar\u00e1 a las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguaz\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Igualmente, coment\u00f3 que, una vez finalizada la colocaci\u00f3n de barandas y se\u00f1alizaciones, como tambi\u00e9n las pruebas requeridas, se proceder\u00e1 a la instalaci\u00f3n del sistema de iluminaci\u00f3n, que ser\u00eda el \u00faltimo paso previsto en el cronograma de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

El Puente de la Integraci\u00f3n se convierte en el segundo puente internacional entre Paraguay y Brasil, luego de 57 a\u00f1os de haberse inaugurado el Puente de la Amistad. La obra es del tipo mixto (hormig\u00f3n y metal) atirantado, tiene 760 metros de largo, con columnas principales de 180 metros de altura y con un vano central (espacio que queda entre los dos pilares por donde pasa el cauce de navegaci\u00f3n del r\u00edo) de 470 metros de ancho y m\u00e1s de 60 metros de alto sobre crecidas m\u00e1ximas de agua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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