Puente de la Integración se convierte en la nueva postal de las tres fronteras
Tras el retiro de las maquinarias pesadas de la zona de obras del Puente de la Integración, el entorno de las tres fronteras adquiere un nuevo rostro y transforma el área en la nueva postal de numerosos turistas que visitan el lugar con el objetivo de captar las majestuosas torres atirantadas de la estructura que rompen el horizonte. La nueva conexión vial entre Paraguay y Brasil estará habilitada al tránsito en diciembre del año en curso.
La Itaipu Binacional informó que sin la presencia de los grandes equipos, los cuales obstruían el cuadro (principalmente carros de avance y otros equipos con los que fueron lanzadas las dovelas hacia el río Paraná), en el nuevo paso fronterizo entre Presidente Franco y Foz de Yguazú, puede ser apreciado en todo su esplendor.
Cada vez falta menos para que la construcción de esta megaestructura finalice en un 100 por ciento. Recientemente, se culminaron las labores de hormigonado de juntas de las losetas prefabricadas que conforman la calzada de la pasarela internacional, e inmediatamente se intensificaron las tareas de terminación.
“El puente luce extraordinario. Fueron retirados totalmente los carros de avance, con los cuales se lanzaban las dovelas, y hoy están intensificando la construcción de las barreras New Jersey y de desagüe pluvial”, explicó el ingeniero Pánfilo Benítez, asesor especial de la dirección de coordinación de la entidad. Recordó que las tareas de terminación incluyen, igualmente, carpeta asfáltica, el sistema de iluminación, barandas antisuicidio y las señalizaciones reglamentarias.
El pasado 31 de agosto, el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, y su par brasileño, Jair Bolsonaro, verificaron la colocación de la dovela conocida como “clave”, ubicada en el centro del tablero del puente. Esta pieza, de 5,75 metros de largura y 20 toneladas, conectó por primera vez los lados paraguayo y brasileño de la obra.
En total fueron colocadas 37 dovelas metálicas, 18 en cada lado del puente, y la dovela central, o clave, completando así la superestructura. Sobre cada dovela fueron montadas las losas prefabricadas, cuyas juntas fueron hormigonadas.
Este nuevo paso fronterizo, además de convertirse en una importante vía de comunicación para descomprimir y agilizar el tránsito en la zona, potenciará el creciente desarrollo socioeconómico de ambas naciones promotoras del emprendimiento. El Puente de la Integración es financiado por Itaipu por valor de USD 84 millones.
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